Am citit o gramada de dezbateri de genul asta,dar cred ca mai este loc de inca una vazuta dintr-un alt punct de vedere.
Am copilarit in Romania anilor 90,cand toata lumea avea o rabla de Dacie pe care o repara in fata blocului impreuna cu toti vecinii,si exista un batran mai priceput pe care il chemau toti cand reuseau sa o inece de tot.Acesta avea era maestrul improvizatiilor si al legatului cu sarma.Aceasta este idea pe care ne-am format-o multi despre mecanicul care lucreaza in afara unui service.
Anii au trecut,Daciile au cam disparut si odata cu ele si acesti mecanici specializati in munca in fata blocului.Lumea a inceput sa isi cumpere masini noi sau second-hand de cativa ani din import,iar toti care tin la masinile lor merg pe idea ca serviceul autorizat este sfant pentru masina lor.
SI TOTUSI…de foarte multe ori serviceul autorizat lucreaza foarte scump,iti impune achizitionarea unor anumite piese,te taxeaza mult mai mult decat valoarea reala a lucrarii si nu putine au fost cazurile in care pe masina au fost montate alte piese decat cele de calitate superioara promise,sau pur si simplu nu au fost inlocuite deloc ci doar trecute pe devizul de lucrare.
In acelasi timp situatia “mecanicilor de cartier” s-a schimbat putin.De foarte multe ori acestia sunt buni meseriasi care au lucrat multi ani prin serviceuri din strainatate sau in reprezentante auto,au furat meserie,iar acum isi doresc independenta.Pur si simplu nu mai vor sa-i imbogateasca pe altii prin munca lor si prefera sa munceasca pe cont propriu,la ei in atelier(care de multe ori este foarte bine dotat) si sa isi faca programul dupa bunul plac.Asta nu inseamna ca nu lucreaza bine sau ca nu fac o munca de calitate,inseamna doar ca s-au saturat sa lucreze pe 3-400 de euro la un service,iar patronul lor sa incaseze 3-4000 de euro pe munca.
Eu personal conduc un Opel Vectra C din 2004 pe care il utilizez in mod intens,care nu a vazut vreun service autorizat de cand il detin. Am legat o prietenie cu un mecanic care a lucrat vreo 10 ani intr-un service in Germania,a venit acasa cu ceva bani,si-a cumparat un garaj mare,elevator,compresoare,scule de calitate si ma taxeaza cu 40 de lei ora de manopera. Ora este reala si cronomentrata, nu dupa un tabel standard ca la service(muncim 2 ore si incasam bani pe 6).
Piesele mi le comand si ma declar multumit din toate punctele de vedere.Voi atasa un link util pentru toti posesorii de opel vezi magazin.Piesele auto opel de calitate superioara vor fi mai apoi montate sub prievirea mea de catre mecanic,astfel sunt sigur ca toate lucrurile sunt in ordine.
In concluzie nu am avut niciun fel de problema legata de calitatea lucrarilor sau a pieselor folosite,in schimb de fiecare data cand masina intra in revizie economisesc in jur de 700 de lei in felul acesta.Poate nu toti impartasiti punctul meu de vedere,dar eu cred ca in Romania suntem prea saraci sa ne permitem sa aruncam cu banii.
